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混凝土用聚羧酸外加剂使用注意事项

混凝土用聚羧酸外加剂使用注意事项

公路试验检测 5月25日
 

    聚羧酸是新型的外加剂,具有高减水率、高适应性,能改善混凝土和易性,满足远程运输、泵送混凝土、水下混凝土的要求,提高混凝土施工工作性和质量的特性。混凝土用聚羧酸外加剂使用注意事项具体表现在以下几个方面:

      1、聚羧酸对水的敏感性。由于减水率相对比奈系和脂肪族高,而且具有高分散性,在 30% 以上减水率,随着掺量上升更加明显,所以注意掺量和用量综合调整,避免超掺后离析 板结泌水,含气量过大。所用原材料包括地材的干湿含水变化,水泥适应性和稠度,掺合料细度比表面积需水量的变化。雨雪天气,地材含水急剧变化。对计量要求要精确。

      2、聚羧酸对温度的敏感性。昼夜温差,早晚温度变化点。水温,地材温度,胶材温度规范 要求不大于 60°C。 特别是炎热的夏季,拌合物的远距离运输和时间关系,拌合物状态,罐车罐体温度,是否采取淋水降温措施,或者适量添加水和少许外加剂保持拌合物的新鲜性,当让要考虑质量强度和耐久性。而冬季考虑到气温低下时坍落度延时延时增长和拌合物温度降低不利于初期反应,避免爆模和混凝土石子下沉严重,影响结构匀质性。

 

     3、聚羧酸减水剂对骨料的含泥量敏感程度高,主要表现在随含泥量增大掺量增大,因此应避免使用含泥量过大的骨料。点击下载→【试验考试复习题库】微试验APP

     4、对水泥的适应性,以及掺合料的适应性,还有气泡的处理,是否添加了消泡剂。

     5、混凝土到达施工现场后应注意避免卸料时间过长。掺聚羧酸外加剂混凝土在2小时以后失去塑性的速度较奈系的快,所以应时刻注意避免出现粘罐、筑罐的现象。

     6、每次开盘前,混凝土运输车应及时清洗并放净积水,禁止与奈系等其他系列外加剂的混凝土相混合,容易引发迅速固态等异常事故,全面使用聚羧酸外加剂后司机应把所备奈 系外加剂交会物资科,刷干净桶后重新装满新到聚羧酸外加剂。

     7、聚羧酸减水剂不宜贮存于铁质容器中,适宜塑料、不锈钢、搪瓷等材质,当使用原来铁质贮存罐时,应先把内部清理干净后内壁做防腐处理。

     8、不能与其他种类外加剂混用,可能造成速凝和异常现象。

     9、强度改善效果明显。掺入聚羧酸减水剂后能显著提高混凝土的早期强度,对于缩短工期有一定帮助。


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